LA MAJORITÉ DES QUADS ONT L’AIR BIEN SUR PAPIER. LE PROBLÈME, C’EST QUE L’ON NE ROULE PAS SUR DU PAPIER.
Le nouveau Renegade 1000 est propulsé par le moteur le plus puissant de l’industrie, le Rotax 800R de 82 ch, une alliance parfaite entre les performances sportives et l’habileté d’un 4x4. L'ensemble cross-country inspiré par la course, le Renegade X xc est équipé d'une servodirection dynamique tri-mode (DPSMC), d'un différentiel Vico-Lok† QE à verrouillage rapide et de roues en aluminium à anneau de retenue qui empêche l’expulsion du pneu. Toutes ces caractéristiques sont bien belles sur papier. Mais tout cela ne veut rien dire tant que vous n'en faites pas l'essai.
