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Quad Can-Am DS450Xmx
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En développant le DS 450, Can-Am a réinventé la façon dont un quad sport est fabriqué. On y a inclus le premier châssis en aluminium sans soudure de l’industrie, un essieu arrière tubulaire et des étriers de freins inversés. Nous avons ensuite poussé le concept encore plus loin. Deux modèles X sont spécifiques aux terrains, le DS 450 X xc inspiré des courses cross-country dans les bois et le DS 450 X mx inspiré par la motocross. Les deux sont équipés avec des caractéristiques d'avant-garde. De plus, ils sont prêts pour la course dès la sortie du concessionnaire. Vous pouvez lire à leur sujet, mais éventuellement, vous allez devoir en faire l'essai pour bien comprendre.
Caractéristiques de base :
- Rotax 4-TEC 449 cc à quatre temps monocylindre refroidi par liquide
- DACT, tête à 4 soupapes
- Alésage et course de 97 x 60,8 mm
- EFI avec carter de papillon de 46 mm, microprocesseur de 16 bits/32 MHz
- Démarrage électrique
- Transmission manuelle, 5 vitesses
- Système d’entraînement à chaîne avec essieu rigide
- Châssis ALTEC à double pyramide, sans soudures
- Suspension avant à double bras triangulaires de type R, en aluminium forgé
- Amortisseurs avant HPG KYB de type « piggyback » en aluminium à réglage de la compression et du rebond et précharge de ressort, débattement de 241 mm (9,5 po)
- Suspension arrière à bras oscillant de type R en aluminium moulé
- Amortisseur arrière HPG KYB de type « piggyback » en aluminium à réglage de la compression et du rebond et précharge de ressort, débattement de 267 mm (10,5 po)
- Pneus avant et arrière ITP Holeshot SR
- Roues polies en aluminium
L'ensemble X mx offre toutes les caractéristiques de base du DS 450 avec en plus :
- Suspension avant à double bras triangulaires de +2 po avec chasse et carrossage réglables pour une largeur de 127 cm (50 po)
- Amortisseurs avant HPG C40 de type « piggyback » en aluminium, à réglage de la compression et du rebond et précharge de ressort, débattement de 272 mm (10,7 po)
- Amortisseur arrière KYB HPG C46 de type « piggyback » en aluminium, à réglage de la compression et du rebond et précharge de ressort, débattement de 272 mm (10,7 po)
- Hauteur de conduite de 179 mm (7 pi) ajustée en usine (conducteur de 79 kg [175 lb])
- Essieu arrière tubulaire à largeur réglable (de 117 cm [46 po] à 127 cm [50 po], par tranche de 12,7 mm [0,5 po])
- Pneus avant 20x6-10 ITP QuadCross MX PRO
- Pneus arrière 18x10-8 ITP QuadCross MX PRO
- Roues avant noires ITP 10x5 T-9 GP en aluminium
- Roues arrière noires
- ITP 8x8 T-9 Trac-lock en aluminium
- Axe de fourche renforcée allongée de 25,4 mm (1 po) avec dispositif anti-vibrations
- Filets de pieds en aluminium avec protège-talon amovibles en filets
- Guidon profilé 6061-T6 en aluminium
- Pare-choc avant en aluminium (prêt pour la plaque d’immatriculation)
- Housse de siège de l’ensemble X
- Graphiques de course X mx
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Informations techniques
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Moteur type |
4 TPS INJECTION 1 |
Garde au sol avant/arrière |
13cm 1 |
Coloris disponibles |
NOIR 1 |
Capacité du réservoir |
11.5L 1 |
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